P: Método de ajuste de la boquilla de inyección de combustible diésel

A：Método de ajuste de la boquilla de inyección de combustible diésel:
Al ajustar la boquilla de inyección de combustible, debe instalarse en un banco de pruebas especial después de retirarla de la culata. El tanque de combustible y la tubería de aceite del banco de pruebas de inyección de combustible se limpiarán, y el tanque de combustible se llenará con aceite diesel filtrado con alta limpieza, y el sitio se mantendrá limpio.
Al verificar la presión de apertura de la boquilla de inyección de combustible, primero aumente la presión de aceite a 15,7 con una bomba manual × Después de 103 kPa, levante la bomba manual uniformemente a una velocidad de unas 10 veces por minuto hasta que llegue a 18,5 × Inicie la inyección de combustible a 103 kPa ;
En este momento, no deberá haber fugas en la boquilla de inyección de combustible. Se debe permitir que el orificio de rociado esté ligeramente húmedo, pero no debe haber goteo de aceite. La diferencia en la presión de inyección de cada boquilla de inyección de combustible del mismo motor no debe exceder los 250 kPa.
Si la presión no cumple con los requisitos, puede girar el tornillo regulador de presión de inyección con un destornillador para ajustarlo. Cuando se enrosca el tornillo, la presión de apertura de inyección aumentará y viceversa. Después del ajuste, apriete la contratuerca y repita la calibración hasta alcanzar la presión de apertura de la boquilla especificada.
Al presionar la bomba manual a una velocidad de 60 veces por minuto, la neblina de aceite debe ser fina y las partículas de aceite en cada haz de niebla del orificio de aceite deben distribuirse uniformemente, con la misma longitud, y no debe haber salpicaduras visibles de aceite. gotas; El combustible se corta a tiempo y hay un sonido claro.